Répartition du trafic induit
Selon le rapport explicatif du plan de quartier, le parking sera accessible depuis la rue E. et depuis la rue de V. afin de générer le minimum de déplacements en fonction des provenances et des destinations. Dans le RIE-2, l'hypothèse retenue est celle de 80 % d'entrées et sorties par la rue E. On ne peut certes pas exclure que, pour un motif quelconque (p.ex. des travaux), un des deux accès soit temporairement indisponible. Ce n'est toutefois pas l'exception qui doit régir les résultats d'une étude d'impact.