Cette hypothèse
aurait également impliqué un freinage puissant de la Golf et, compte tenu
du temps de réaction du recourant ainsi que de la différence de capacité
de décélération des deux véhicules, un choc avant même que la Golf ne soit
arrêtée.
Ainsi, la version retenue par le jugement attaqué n'est pas arbitraire.
3. a) L'article 31 al.1 LCR impose au conducteur l'obligation de
rester constamment maître de son véhicule de façon à pouvoir se conformer
aux devoirs de la prudence.