La
version que le recourant à donnée par la suite suppose d'ailleurs un
déroulement de l'accident invraisemblable. En effet, si P. avait "coupé la route" au trolleybus à 20 mètres de la ligne
d'arrêt précédant les feux, cela à une vitesse de 50 km/h, elle n'aurait
pu s'arrêter, même avec un temps de réaction rapide, que si le feu avait
passé à l'orange avant même qu'elle atteigne la voie nord. Cette hypothèse
aurait également impliqué un freinage puissant de la Golf et, compte tenu
du temps de réaction du recourant ainsi que de la différence de capacité
de décélération des deux véhicules, un choc avant même que la Golf ne soit
arrêtée.