RJN 7 II 4 et références).
b) En l'espèce, J. a soutenu qu'il s'était placé en
présélection et avait enclenché son signofile gauche 50 à 60 mètres avant
le point de choc (jugement p.3), ayant ainsi suffisamment à l'avance indiqué son intention d'obliquer à gauche. Le recourant a quant à lui contesté
cette version des faits; selon lui, J. n'aurait enclenché son
signofile que lorsque sa camionnette se trouvait à la hauteur de l'arrière
de l'automobile.
Face aux déclarations contradictoires des deux conducteurs, le
premier juge a retenu pour chacun d'eux la thèse qui lui était respectivement la plus favorable.