, Zurich 1995, p.306).
b) Dans le cas d'espèce, il résulte clairement du jugement entrepris que le chauffeur B. a été engagé par A.
personnellement, que ce dernier a contrôlé l'exécution de son travail en
le rendant notamment attentif à l'obligation de faire attention au tachygraphe, qu'il a rédigé à son intention un aide-mémoire lui rappelant ses
différentes tâches, qu'il vérifiait chaque semaine le carnet de travail du
chauffeur, et que l'entreprise "Transports A." est une entreprise familiale qu'il a reprise de ses parents le 1er janvier 1979, et dont il
assume la responsabilité (jugement, cons.1 et 6). A eux seuls, ces différents éléments autorisaient sans nul doute