H ci‑dessus) et se bornent pour l'essentiel à citer les règlements en vigueur et des données statistiques. Elles confirment cependant (questions 6 du demandeur et 3 de la défenderesse) que la demande d'augmentation de taux d'activité présentée par l'appelante en 2010 a d'abord été rejetée (cf. le courrier du 17 mai 2010, qui mentionne un refus de principe d'accroître les taux d'activité en 2011, la dotation en personnel étant suffisante) puis admise, à concurrence de 67.12 %, « en collaboration avec kapers », c'est-à-dire le syndicat du personnel de cabine (voir la convention collective).