Or ces défauts étaient facilement décelables et visibles même pour une personne qui n'est pas dans le métier, selon l'expert. Ces défauts n'ayant pas été signalés à temps, l'ouvrage était réputé accepté pour ceux-ci (art. 370 al. 2 CO), soit (par référence à l'expertise) l'aile avant droite (déformations à la partie supérieure et découpage de passage de roue non originale), l'aile avant gauche (découpe de passage de roue non originale), ainsi que le panneau latéral droit (découpe du passage de roue différente à l'original et non centrée par rapport à la roue).