Dabei gehe es mit Bezug auf den Lärmpegel nicht um einen Mittelwert, der mit Blick auf einen längeren Anfahrtsweg ermittelt werde. Zudem sei zu berücksichtigen, dass die Lastwagen abbremsten oder (bei der Ausfahrt) beschleunigten, was intensiven Lärm verursache. Ergänzend verweise man auch auf den Bericht vom 3. Dezember 2004, worin die Wirkung des Lärmschutztunnels durchaus nachgewiesen werde. Auch werde dort dargelegt, dass die Erstellung eines Tores allein nichts bringe. Seitlich des Tores müsse die Halle vielmehr mit einer Lärmschutzwand "geschlossen" werden.