3.1.1.9. Als A. gegen Ende des Überholvorgangs wiederum auf die rechte Fahrspur einzuschwenken begann, ist er unbestrittenermassen ins Schleudern geraten. Der weitere Unfallverlauf ergibt sich aus dem schlüssigen Gutachten von Dr. Q.: Die erste vom PW von A. gezeichnete Spur war eine gebremste Druckspur seines linken Vorderreifens. Sie wurde in einer Phase gezeichnet, als A. in einer langgezogenen Linkskurve - nach dem vorangegangenen Überholvorgang - seinen PW von der linken auf die rechte Strassenhälfte zurückzulenken versuchte. Wegen der Höhe der Geschwindigkeit relativ zum zu durchfahrenden Kurvenbogen gelang ihm dies nicht in kontrollierter Form.