A ce sujet, la défense a tenté d’expliquer que les blessures du plaignant avaient
forcément été causées par la ceinture de sécurité : comme il est établi que la ceinture
avant droit n’était pas enclenchée (G.8.57), la défense a d’abord allégué que le plaignant
devait forcément se trouver à la place du conducteur, qui avait lui la ceinture.

Or, les données extraites du calculateur airbag et analysées par Continental démontrent
que le passager arrière droit avait sa ceinture bouclée (T.73). Cela signifie que le
passager n’était pas assis à l’avant-droit, mais bien à l’arrière-droit.