Lors de l'accident du Mont-Crosin en 2013 qui a causé la mort des trois passagers du
véhicule, le chauffeur circulait sur une route de configuration similaire à celle de
Montvoie. Au moment de l'accident survenu dans un virage, il avait un taux d'alcool d'au
moins 1,77‰ et circulait à 87 km/h. Au vu de la configuration dudit virage (courbe serrée)
et compte tenu des conditions (chaussée humide, brouillard), il a été retenu que le
chauffeur ne pouvait négocier ce virage qu'à la vitesse maximale de 76 km/h sans
freinage et 69 km/h en cas de freinage dans la courbe, sans risquer une sortie de route.