La faute essentielle, outre la vitesse inadaptée et excessive de
seulement 2, respectivement 3 km/h à dire d'expert, consiste en effet à ne pas avoir
su apprécier les effets de l'état de la chaussée humide et les caractéristiques de son
véhicule. Ce dernier étant démuni d'ABS (expertise DTC, G.7.26), ce que le prévenu
ignorait (p-v du 29.11.2016, p. 4), le fait d'effectuer un freinage en abordant le virage
en question a entraîné le blocage des roues, empêchant toute manœuvre via la
direction et conduisant de la sorte ce dernier inévitablement à déraper et à quitter la
chaussée (cf. expertise DTC, consid.