Le véhicule a ensuite fini en contrebas de la route, à une cinquantaine de mètres de
l'endroit d'où il avait quitté la chaussée. Après avoir laissé des traces de
pneumatiques sur la chaussée sur environ 13.4 m et à la suite de sa sortie de route,
sur la gauche de la chaussée, le véhicule a effectué un "vol plané" d'une longueur
d'environ 9.2 m, avant de percuter l'arbre quelque 1 m plus bas (par rapport à la
hauteur de la chaussée au moment où les roues ont quitté le sol) à une vitesse de
collision contre l'arbre de 72 km/h au moins (expertise Dynamic Test Center ; G.7.25,
G.7.37, G.7.62).