On ignore cependant quand l’urgence sera donnée, ainsi
que les effets sur le secteur concerné par la modification lorsque le débit mesuré du
Doubs sera inférieur à 6 m3/s si l’autorité ne devait pas interdire la navigation, étant
rappelé que ledit parcours est protégé par la législation fédérale (zones alluviales et
IFP), voire également par le projet Emeraude, et connexe à un secteur protégé par la
législation fédérale (batraciens). En définitive, il manque au dossier un rapport
présentant une vision globale des différents intérêts à prendre en considération,
relevant l’impact de l’élargissement de la navigation qu’autorisent les nouvelles