Le chemin actuel sera supprimé. Dans la partie est, à savoir là où il n’y a pas de coffre,
on procèdera à une légère intervention permettant la circulation de l’eau du nord au sud
(décompactage). Dans la partie ouest, soit là où il y a un coffre, jusqu’à la parcelle no 2228
de la FMD, le coffre sera terrassé et remplacé par de la terre naturelle (horizons A et B)
provenant du terrassement du nouveau tracé du chemin. En cas de déficit de terre, il sera
mis en place de la terre achetée là où cela est possible.

7. Apports d’eau dans le marais