supérieure à 75 km/h, attendu que dans tous les cas le véhicule a dû freiner. La seule
hypothèse permettant de modifier la vitesse, respectivement de la diminuer, serait de
retenir une décélération plus basse de la voiture ou un temps de réaction plus long
(entre le choc et l'îlot). Même avec un temps de réaction de 2 secondes, la vitesse
serait aux environs de 74 km/h. Compte tenu de la vitesse de la voiture du prévenu,
la victime et la plaignante se trouvaient vraisemblablement au niveau de la fin de la
première moitié du passage pour piéton, mais plus probablement entre les îlots ou au
début de la deuxième moitié du passage lorsqu'ils pouvaient apercevoir la voiture du
prévenu.