- L’absence de trace de freinage au sol ne signifie pas que le motocycliste n’a pas
freiné, la moto étant équipée d’un système ABS (dossier, p. 106)

- Pour déclencher un stimulus de danger, il faut généralement un point de repère. En
général, il s’agit d’une ligne blanche, qui faisait défaut ici (dossier, p. 107).

- La prévenue circulait à une vitesse comprise entre 20 et 25 km/h lorsque la moto l’a
percutée. Avant la collision, aucun élément objectif ne permet de déterminer le
comportement de la prévenue, à savoir si elle a ralenti ou freiné (dossier, p. 108).