lors des débats d’appel (18). Il a d’ailleurs été posé par des spécialistes en la matière,
dûment brevetés, conformément au protocole ad hoc. De même, le fait que la mesure
ait été effectuée dans une très légère « courbe » est sans conséquence puisqu’il ne
s’agit manifestement pas d’un virage au sens de l’art. 8 al. 1 let. c OCCR-OFROU ;
preuve en est le fait que le radar était placé sur l’autoroute, tronçon routier
particulièrement droit par définition, d’autant plus lorsqu’il est limité à 120km/h.