Eine Kapitalisierung des
entstandenen Zusatzaufwandes (Sommer- und Winterdienst) von
ca. Fr. 50 000.– pro Jahr (laut Schätzung des Bezirkstiefbauamts)
der bis zur Nacherfassung neu entstandenen Sachwerte im Jahre
1994 lässt sich damit noch rechtfertigen. Die gegenteilige Auffassung, wonach nur noch die ursprünglichen Bau- und Gestehungskosten der Strasse einschliesslich der binnen der letzten 10 Jahre
geschaffenen Mehrwerte Gegenstand des Kostenverteilers sein
könnten, geht damit bereits im Ansatz fehl.