4. Soweit die Rekurrentin hinsichtlich der Gewichtung der Kostenbeteiligung der
Teilflächen D noch eine Reduktion des der Berechnung zugrunde liegenden
Gewichtungsfaktors von 50% auf 10%, eventualiter nach richterlichem
Ermessen verlangt, kann ihr nicht gefolgt werden. Wie seitens der Vorinstanz
zutreffend erkannt worden ist und der Augenschein auch eindrücklich
bestätigt hat, erfahren die Grundstücke in diesem Gebiet, unabhängig der
bereits vorhandenen Erschliessungsanlagen durch die neue Strasse einen
erheblichen Sondervorteil, insbesondere indem sie einen direkten Anschluss
(u.a. ab ihrem Tanklager) an das Nationalstrassennetz erhalten.