Vorstehend wurde bereits ausgeführt, dass aufgrund der
rechtlichen und tatsächlichen Gegebenheiten ein Anteil an öffentlicher
Interessenz von 50% gerechtfertigt sei, was e contrario bedeutet, dass den
Privaten aus dem öffentlichen Werk ein (vorliegend prozentual gleich hoher)
wirtschaftlicher Sondervorteil entstanden ist. Der Umstand, dass die
Bodenpreise in dem Masse gesunken sein sollen, wie es die Rekurrentin
behauptet, ist bereits deshalb nicht entscheidend, weil - wenn überhaupt - die
Preispolitik der Grundeigentümer und/oder der Gemeinden Grund und Anlass
für den Preiszerfall, nicht aber der Bau der Strasse an sich.