Je grösser also das Interesse der Allgemeinheit an
einer Strasse ist, desto tiefer muss der von den Grundeigentümern zu
erbringende Anteil angesetzt werden.
c) In einem Perimeterverfahren geht es letztlich darum, die aktuellen
Nutzungsinteressen der öffentlichen Hand einerseits und der privaten
Grundeigentümer anderseits an einer neuen Strasse festzulegen.