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Die Anlage entsprach dem damaligen Stand der Technik. Massnahmen, welche
die Innenrails sicherer gemacht hätten, konnten keine nachgewiesen werden. Die
damit verbundenen Gefahren gingen nicht über das mit dem Trabrennsport
immanente Grundrisiko hinaus, dem sich jeder Teilnehmer bewusst und in eigener
Selbstverantwortung aussetzt. Ein Werkmangel im Sinne von Art. 58 OR ist daher
zu verneinen.