Die Tatsache
allein, dass eine Gefahr des Einhängens besteht, lässt sodann noch keinen
Schluss auf einen Werkmangel im Sinne von Art. 58 OR zu. Auch die Tatsache,
dass bereits vor dem vorliegend zu beurteilenden Unfall bauliche Veränderungen
der Rails geprüft wurden, bildet keinen Anhaltspunkt für das Vorliegen eines
Werkmangels. Anlässlich seiner Befragung verneinte der Zeuge M., dass diese
Tests durchgeführt worden seien, weil die Verantwortlichen des Rennvereins die
alten Holzrails als zu gefährlich erachtet hätten.