Diese
Meinungsäusserung widerspricht einerseits der Ansicht der vorerwähnten
fachkundigen Zeugen. Der Gutachter verfügte offenbar über keine konkreten
Erfahrungen mit derartigen Rails. Er führte nämlich weiter aus, ihm sei keine
Rennbahn bekannt, auf der eine ähnliche Abgrenzung vorhanden sei. Dies obwohl
derartige Rails nachgewiesenermassen durchaus gebräuchlich sind. Die Tatsache
allein, dass eine Gefahr des Einhängens besteht, lässt sodann noch keinen
Schluss auf einen Werkmangel im Sinne von Art.