ab) Für die Sicherheit der Rennbahn spricht im vorliegenden Fall sodann der
Umstand, dass die fraglichen Rails in A. wie auch in J. schon seit Jahren unfallfrei
verwendet wurden. Sie gelangten selbst nach dem Unfall weiterhin zum Einsatz, in
J. bis heute. Somit handelt es sich um eine durchaus gebräuchliche und bekannte
Art von Innenrails. Weder seitens der Reiter noch seitens von F. gab es offenbar
je Einwände gegen diese Art von Rails. Lediglich der Zeuge Q. sagte aus, dass
die Frage der Sicherheit der Rails schon früher ein Thema war, allerdings nicht nur