Angesichts der
besonderen Gefahren des Seils kann im Übrigen nicht allen Ernstes angenommen
werden, dass das ganze Warnsystem auf dieser singulären, wenig konkreten und
sich nicht auf den späteren Unfallort beziehenden Meldung beruht haben soll.
Wenn sich die erste Meldung von A. an die Funkzentrale und die allgemeine
Weitergabe der Funkzentrale nur auf die Rennpiste bezogen, ist klar, dass von
freiwilliger Information der ZS-Leute bei den Tunnels durch A. nicht die Rede sein
kann. Es war A.s Pflicht.