eine sein Nebengelände kreuzende Pistenmaschine, die nicht
am Seil arbeitete. Die ZS-Leute waren auch nicht vorab in allgemeiner Weise oder
durch ihren Arbeitsplatzbefehl darauf hingewiesen worden, dass der
Verbindungsweg zwischen den beiden Tunnels 3 und 4 ein solcher Sektor war.
Selbst wenn es anders gewesen wäre, hätten die ZS-Leute in jedem einzelnen
Anwendungsfall genau über den Zeitpunkt der Gefahrausübung informiert werden
müssen. So oder anders, war die von der Funkzentrale weitergegebene
allgemeine Meldung A.s, die Rennpiste sei ab 12 Uhr gesperrt, inhaltlich
ungenügend, um die spezielle Gefahr zwischen den Tunnels abzuwenden.