die
meisten der vorgenannten Phänomene kamen gar nicht zur Sprache (vgl. dazu
hinten Erwägung 5.4.a.) und BC. hat das Seil in den für eine Schadensvermeidung
noch nützlichen Zeitpunkten tatsächlich nicht mit dem Pistenfahrzeug in
Verbindung gebracht, wobei eine solche Zuordnung auch nicht auf der Hand lag
(vgl. dazu hinten Erwägung 5.5).