In Tat
und Wahrheit handelt sich jedoch um einen ungleichförmigen, sich verändernden
Raum (3-dimensional), denn je nach Bewegung des Fahrzeugs und
Geländetopographie zwischen ihm und der Verankerung kann sich das Seil im
Verhältnis zum dazwischen liegenden Boden mehrere Meter heben oder bis zum
Boden absenken. Die Distanz zwischen Verankerung und dem ungefähren
Endpunkt der Maschine beim Seilbahnmasten Nr. 8 betrug hier beträchtliche 140
m und die maximalen seitlichen Bewegungen der Maschine legten eine Distanz
zurück, die ungefähr jener des Verbindungsweges von 70 m entsprach.