cc. Als letzte mögliche (Teil)Ursache der thermischen Überlastung im Verbrennungsraum sieht der Privatexperte A. eine zu magere Vergasereinstellung (in
Verbindung mit Kraftstoff zu geringer Oktanzahl). Dazu führte er weiter aus, der
Motor habe 4 Doppelvergaser, von denen jeder einzeln einzustellen sei, wobei eine
Überprüfung dieser Einstellung vorliegend nicht mehr möglich sei, weil der Motor
bereits teildemontiert sei. Ob eine, im Verantwortungsbereich der Verkäuferin X.
liegende Falscheinstellung des Vergasers vorbestand -was von ihrem Garagisten
und Zeugen W. in Abrede gestellt wird- kann folglich durch keine Expertise mehr
erhellt werden.