Im übrigen stellt sich mir die Frage, weshalb am 14.06.96 bei km-Stand von 58'030,
Zahn- und Keilriemen gewechselt wurden, am 14.02.2000 bei km-Stand von 60'050,
erneut Zahn- und Keilriemen gewechselt wurden.
Möglicherweise lag hier schon ein Motorschaden vor, durch welchen der Zahnriemen
erneut ersetzt werden musste. Eine genaue Antwort hierauf kann mit Sicherheit nur der
Voreigner geben.
Aufgrund der zuvor getroffenen Feststellung ist davon auszugehen dass die Mängel, die
zur Beschädigung des Kolben im 1. Zylinder geführt haben, schon beim Kauf des Fahrzeuges vorlagen.
Ein vorschriftsmässig gewarteter Motor hat einwandfreie Zündkerzen.