ges auf einer durch den Lenkradeinschlag vorgegebenen Leitlinie geführt,
während sich die Hinterräder auf einer zur Kurveninnenseite nachlaufenden sog.
Schleppkurve bewegen. Die gelenkten Vorderräder beschreiben somit einen weit
ausholenden Bogen, während die Hinterräder auf einem kleineren Spurkreisdurchmesser rollen. Lenkt der Fahrzeugführer nun beim Abbiegen etwas zu früh
ein, so wird das Heck des Fahrzeuges in einem sehr engen Bogen um die Kurve
geführt und an die Kurveninnenseite gedrückt.