dies bedeutete, die eher flache und neuschneearme Traverse bis zum nächsten Anhalteort weder nach rechts noch nach links zu verlassen. Selbst wenn Y. solches entgegen seinen an sich nicht anzuzweifelnden Behauptungen nicht ausdrücklich angeordnet haben sollte, sondern angesichts des bisherigen Abfahrtsverlaufs darauf
vertraut hätte, dass die von ihm eingeschlagene, den bereits vorhandenen Spuren
folgende Fahrtrichtung als genügende Anordnung verstanden würde, wäre dies
nicht weiter von Belang, gibt es doch keinerlei Hinweise, dass ein Verlassen des
durch das Flachstück vorgegebenen Korridors (zu hohes Queren, im steileren