Indes setzte der Berufungskläger eine erhöhte abstrakte Gefahr und somit die naheliegende Möglichkeit einer konkreten Gefährdung.
Der Berufungskläger setzte zum Überholen an, obwohl er keinen Einblick in die
nötige Überholstrecke hatte. Er konnte allfälligen Gegenverkehr erst erkennen, als
der ihm vorausfahrende Fahrzeuglenker wieder auf seine Fahrspur einbog. Mit Gegenverkehr war angesichts der Tageszeit jederzeit zu rechnen. Zutreffend führte die
Vorinstanz aus, dass unter diesen Umständen die Verwirklichung einer konkreten
Gefahr nahe lag.