Es steht somit fest, dass die zur Verfügung gestandene Sichtdistanz
von 150 m weder bei einer Überholstrecke von 96 m, noch bei einer solchen von 72
m für ein sicheres, gefahrloses Überholmanöver ausgereicht hätte. Das fragliche
Überholmanöver konnte nicht ohne Gefährdung anderer potentieller Verkehrsteilnehmer durchgeführt werden.