Sie sind im
Befehlsverfahren nicht zu hören, zumal die über Jahre gehandhabte Umsetzung
des Dienstbarkeitsvertrags von 1986 keinesfalls offensichtlich gegen den
massgeblichen Vertragsinhalt verstösst. Namentlich muss etwa aus der nicht
zentimetergenauen Bezeichnung der Fahrspur zwischen den Parkplätzen oder aus
Art. 3 des Dienstbarkeitsvertrages von 1986 nicht zwingend folgen, eine 3 m breite
Fahrspur genüge den Anforderungen. Auf der anderen Seite haben die Parteien
das Fahr- und Fusswegrecht damals mit dem beigelegten Plan auf die gesamte gelb
umrandete Fläche ausgedehnt. Es ist mithin nichts zweifelsfrei Schlüssiges
zugunsten einer der Parteien aus dem Vertragstext abzuleiten.