Il ressort du relevé détaillé de l'enregistreur de données RAG2000 équipant la
voiture de gendarmerie que l'avertisseur à deux sons alternés avait été coupé environ
trente mètres et dix secondes avant l'immobilisation totale du véhicule. Durant les vingt
derniers mètres parcourus par le véhicule de patrouille, la vitesse avait très
progressivement diminué de 37 km/h à 30 km/h. Entre les septième et sixième derniers
mètres, elle avait soudainement chuté de 30 km/h à 18km/h en l'espace d'une seconde,
puis augmenté de 11 km/h à 18 km/h entre les sixième et quatrième derniers mètres
parcourus, sans que le frein de service ne soit utilisé.