Un système
d’exclusion de certains véhicules par étapes, en fonction de leurs valeurs
d’émission, était proposé, afin d’améliorer progressivement le niveau qualitatif
des véhicules en matière d’émission de CO2. Actuellement, plus de 50 % des taxis
à Genève étaient des véhicules hybrides, fonctionnant à l’électricité et à l’essence,
et 41,6 % du parc automobile était constitué de véhicules de catégorie « A » selon
l’étiquette-énergie. Il n’était donc pas impensable que dans six ans, les véhicules
automobiles de classe « A » représenteraient la totalité dudit parc.