parcouraient actuellement environ 60'000 km par année, circulant toute la journée
au regard des prestations offertes. À court terme, de nombreux nouveaux moyens
seraient mis en place pour les recharges électriques ou hydrogènes, ce qui
permettait aux chauffeurs de s’organiser et amortir leurs véhicules. Un système
d’exclusion de certains véhicules par étapes, en fonction de leurs valeurs
d’émission, était proposé, afin d’améliorer progressivement le niveau qualitatif
des véhicules en matière d’émission de CO2.