A cet égard, il est apparu que le transport des marchandises volées incombait à
des Arméniens auxquels étaient remis des véhicules préalablement immatriculés
par certains membres de l'organisation, dont l'appelant, si nécessaire avec des
plaques d'immatriculation dérobées, selon un mode qui apparaissait bien rôdé. Les
objets volés étaient destinés à des receleurs domiciliés en Belgique qui devaient
en payer le prix en mains d'une tierce personne, rattachée à l'organisation, chargée
sans doute de le transférer aux bénéficiaires via Western Union. Cet argent faisait
par la suite l'objet d'une répartition entre les membres de l'organisation.