Le 20 décembre 2005, la F______ Assurance a déposé une expertise privée
relative à l'accident. Il en ressort qu'avec une vitesse initiale de 43 km/h et une
décélération de 2,78 m/s2, la distance de freinage s'élevait à environ 25,66 m. Un
freinage avec une décélération de 2,78 m/s2 correspondait à un freinage moyen à
faible. Pour s'arrêter dans les 11 mètres, avec cette décélération, le taxi aurait dû
rouler à une vitesse non supérieure à 28,1 km/h. Au moment où le véhicule bleu
(non identifié) avait coupé la présélection empruntée par le taxi, soit 2,65 s avant
le choc, le taxi se trouvait à une distance d'environ 30 m du point de choc et
roulait à une vitesse d'environ 46,5 km/h.