Une expertise du tachygraphe a été ordonnée par le juge d'instruction. Il ressort du
rapport d'expertise du 14 juillet 2004 que la première vitesse au moment de la
décélération brutale était de 63 km/h et que la vitesse au moment du point
d'impact était de 33 km/h. Il s'était écoulé 15 secondes entre le moment où le
véhicule roulait à 63 km/h et celui où il roulait à 33 km/h. Au moment du point de
départ, le chauffeur était à environ 230 mètres du point d'impact. Entre la vitesse
de 63 km/h et celle de 43 km/h, il y avait eu un ralentissement ("Verzögerung")
qui provenait d'un freinage moteur ou d'un léger freinage à la pédale ;