Enfin, la configuration des lieux (artère à grand trafic, possiblement coupée par
des véhicules venant en sens inverse - le carrefour a depuis l'accident été muni de
feux de signalisation -, accès à un centre commercial et à une station d'essence,
voies réservées aux transports publics et aux cyclistes, passages à piéton) était
telle que même une vitesse de 50 km/heure aurait dû être qualifiée d'inadaptée aux
circonstances de la route et de la circulation (heure de pointe).

Au vu de ce qui précède, il importe peu que, à dire d’expert, il était incertain que
le motocycliste, même en circulant à 50 km/h, aurait été en mesure d’éviter
l’accident.