L'appelante soutient que l'essentiel des travaux menés par les CFF se déroulaient
en sous-sol et n'engendraient pas de nuisances visuelles ou olfactives. Elle
concède quelques légères vibrations et immissions sonores lors des tests menés et
estime pour le surplus que la mise en place du revêtement de béton du tunnel et la
pose de la verrière de couverture de la gare constituaient tout au plus des gênes
qui n'étaient pas propres à justifier une baisse de loyer.