A bord des bateaux, la charge de travail nécessitait, en
moyenne, une activité quotidienne de 12 heures. Les relevés de ces activités,
munis d'un protocole des travaux effectués, étaient contresignés par le responsable
du bateau et remis à l'employeur afin qu'une facture soit établie. Aucun registre
des heures effectuées ni des jours de congé n'était tenu par l'entreprise.