A l'évidence, l'organisation territoriale qu'implique la définition et la gestion des artères
principales à disposition du trafic routier dans une commune relève de l'aménagement
local au sens décrit précédemment. Comme il a été dit, le planificateur local n'est pas
totalement libre dans ses choix, qui sont influencés plus ou moins fortement par les
planifications de niveau supérieur, et dans la mise en œuvre de ceux-ci, qui dépendent
en principe des autorités cantonales.