A l'évidence, cette prolongation
émise en 1990 par l'Office fédéral des routes d'une approbation départementale échue
depuis près de 9 ans était nulle et de nul effet. A la différence de l'approbation de 1969
qui, malgré son caractère insolite, avait suivi la procédure prévue par la loi, ponctuée par
une décision du Département fédéral de l'intérieur après mise à l'enquête publique et
traitement des oppositions, et qui présentait au moins une apparence de légalité, la
"prolongation" de l'Office fédéral des routes se limite à une simple lettre prise hors de
toute procédure par une autorité manifestement incompétente.