la seconde, la plus plausible, est le
déboîtement du tube d'échafaudage (qui avait été prolongé par un tube d'amarrage relié
au tube initial par un élément de raccord orthogonal) auquel était fixé l'amarrage 1.
L'expert explique les motifs et les constatations de fait qui lui permettent d'affirmer que
c'est cette deuxième hypothèse qui est la plus plausible alors que la première hypothèse
reste théorique (DO/ 4155; 4161).