S'agissant de la question de la signalisation, elle aurait joué un rôle si le conducteur du train avait
mal discerné la portée de celle qui a été enclenchée. Mais en l'occurrence cela n'a pas été le cas.
Le conducteur a immédiatement compris, même avec la signalisation qui a été allumée, qu'il y
avait un changement de voie. Il a en outre déclaré que ce changement a été surprenant pour lui,
ce qui l'a donc mis en alerte. Il a alors de lui-même abaissé la vitesse du train davantage que
"voulu" par le signal lumineux et il a actionné à plusieurs reprises le sifflet du train, même jusqu'à
le faire fonctionner en continu (DO 3009 l. 298 ss).